1．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/21(金) 03:07:49.79
ダイハツの闇は深い

2．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/21(金) 04:50:56.71
例えば?

3．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/21(金) 06:27:29.76
期間より派遣のほうが多い自動車工場ってダイハツ以外ないだろ
金稼ぐだけならトヨタのほうがいいな
満了金、日給の差が大きすぎる

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4．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/21(金) 07:16:55.62
お？次スレ発見

チョンチョン馬鹿チョンレイシスチョン

どいつもこいつも朝鮮人(^o^)/

5．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/21(金) 08:08:58.06
絶対タンクの受注落ち着いたら派遣から一斉解雇するつもりやでこの会社
でないとこんな期間と派遣の数の差つくわけないもん

6．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/21(金) 11:00:52.91
パワハラきっつい
録音して告発しようかなマヂで

7．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/21(金) 11:12:52.79
タンクって200万円オーバーってマジ？
スズキって似たやつ150万円くらいで売ってるだろ・・・

8．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/21(金) 12:07:23.54
東日本大震災の復興特需が終わったとき、派遣会社切りはしたけど派遣の人たちには期間社員になりませんか？と声をかけてたんだぞ。
あれから３年、そんな期間社員たちが一斉に巣立つ時が来たのでした。

9．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/21(金) 17:41:34.31
勤務態度って何見てんの？突発と寝坊しなければ皆んな同じって聞いたんだけど本気？

10．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/21(金) 19:36:29.01
>>5
派遣は時給高いから、だいたいは派遣行くだろw
安心しろ派遣も期間も一気にいくから

11．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/21(金) 19:41:14.51
>>2
残業時間を少なくする為に早送りすること

いつもは落ち着いてできるが早送りの時は一息つけないで次の車体へ

12．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/21(金) 19:41:53.82
切られたところで次行くだけでしょ。社員目指してる人は御愁傷さまだが…

13．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/21(金) 21:23:03.21
タクト上がる？

14．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/21(金) 22:14:00.82
ダイハツのダウンサイジングE/g思考って実は欧州の排ガス規制レベルで言えば時代錯誤で、vwの不正が発覚した時にもう弱点は露呈してるんだよね。ルノーは3発捨てて1.6lに排気量上げてるね、理由は路上試験で一発でnoxひっかかるから。

日本の排ガス規制はザルだからいいが、軽自動車と時代1周遅れの最先端技術だけが売りの田舎のこの会社に未来はない。20万貰ったら他行く

15．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/21(金) 22:56:54.74
>>6
どんなことされてるの？

16．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/22(土) 01:15:09.36
QCサークルて強制参加なん？
なんか勝手に班に入れられて問答無用でQCサークルせなあかんのやけど
どこにも入ってないやつもおるのになんでこんなことに

17．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/22(土) 07:26:49.91
いい加減同じ工程ばっか飽きた
なんでこの会社工程固定しよるん

18．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/22(土) 07:33:37.40
>>17
お前に別工程教えたら教える人の人件費が掛かるからじゃないか？

19．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/22(土) 07:47:03.82
>>17
同じ工程でええやん
多工程覚えてなんか手当つくか？給料アップするんか？

20．名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2017/04/22(土) 08:09:25.76
>>19
だってずっと治具入れてボルト打ってパーツセットの繰り返しやし
変化ないの辛い