20130919204630628


1: Hi everyone! ★ 2015/03/16(月) 10:22:33.24 ID:???.net
 【函館】「次は私たちの番だ」―。北陸新幹線が開業した14日、道南では、新函館北斗駅と函館市街地のアクセス向上につながる
「函館新外環状道路」の開通や、青函の代表がお国自慢を競うイベントがあり、1年後の北海道新幹線開業へ市民が思いを新たにした。
また、集客のライバルとなる北陸を現地視察した道南の行政関係者からは「負けないよう準備を進める」との声が上がった。

 自動車専用道「函館新外環状道路」(新外環道)の函館インターチェンジ(IC、函館市桔梗町)―赤川IC(同赤川町)間2・4キロが
部分開通した14日、祝賀セレモニーに参加した関係者からは、北海道新幹線新函館北斗駅と函館市街地とのアクセス強化や
道南地域の物流の円滑化などに期待する声が上がった。

 同日午前、函館IC近くの桔梗中で行われた開通式で、工藤寿樹函館市長は「この道路を有効に活用することが、新幹線効果を
道南全体に広げていくことにつながるものと確信している」とあいさつした。

 函館開建によると、新外環道の部分開通により、新函館北斗駅―函館空港間は函館新道を経由して40分で結ばれることになる。
新外環道と函館新道、函館江差自動車道の三つの自動車専用道は函館ICで直結しており、函館市内の湯の川温泉、トラピスチヌ
修道院、北斗市のトラピスト修道院を巡って新函館北斗駅に行くルートも、よりスムーズな移動が可能になる。自治体をまたいだ
広域観光の連携強化にもつながりそうだ。

 納品や移動の時間に厳格さを求められる運輸関係者の期待も大きい。通り初め式に参加した七飯町のトラック運転手小柳義泰さん
(46)は、日頃は北斗市内の物流拠点から函館などのスーパーに商品を配送しており「産業道路の渋滞の緩和につながると思う。
早く湯の川方面まで新外環道を延ばしてほしい」と述べ開業時期が未定の函館空港ICまでの早期開通を望んだ。

 函館市内の一般道では、前日まで白い幕で覆われていた「赤川IC」の案内看板が姿を見せた。午後3時から一般車の開通が始まると、
待ちかねていたドライバーが続々と開通区間に入り、南側に望む函館山や市街地の眺めを楽しんだ。一時は赤川IC出口の信号を先頭に、
1キロ余りにわたって渋滞した。(星野真)

ソース(北海道新聞) http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/donan/1-0111813.html
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/donan/images/2015/03/15/M15031559249/2822d0e4dc4d712eb7009b4af25b8478.jpg

2: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 10:27:41.26 ID:2a/PKvRI.net
まずは 廃刊からはじめろ1!

3: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 10:30:30.59 ID:wHVseiAu.net
北海道なんて、どこも高速道路みたいなもんだから、
新規高速交通網は要らないだろ。

地元だけで工事費と維持費を捻出できるようになってから、出直してこい。

4: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 10:36:54.32 ID:PA3+B/u4.net
やだ

5: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 10:39:45.46 ID:DO0jr00u.net
北海道に高速はいらん。
北海道だけ赤キップを30キロオーバーから40キロオーバーに変えてあげたらいいだけ

6: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 10:56:07.61 ID:GpVtTyHg.net
東北以北に新幹線はいらない。
首都圏の黒字で賄っているのに、
「近いんだから下使え」とか車内で大声でわめいている奴らに
新幹線はいらない。おまいらだけが使ってたらすぐ廃止になるということがわかっていないw。
感謝が足りない

7: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 10:57:18.87 ID:yeTqYa2m.net
札幌 まで延伸したら終了するただの通過駅

8: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 11:02:33.21 ID:iL1jQZTU.net
JR北海道って列車すらまともに管理せずに事故起こしまくってるよね?
鉄道管理能力のない北海道民ごときに新幹線なんてもったいない
そんなくだらないことより日本の新幹線技術を国外輸出することに注力すべき

17: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 11:44:10.00 ID:L+OTr7is.net
>>8
JR北海道は東日本とか東海みたいに
ドル箱路線を持っていないから経営自体がカツカツ。
他の地域に比べても無駄にエリアが広いしな。

9: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 11:03:00.24 ID:bQi2G0Gx.net
››7
そうだな北斗なんかに要はないし、
態々函館に行くかって言えば、
ほとんどそんな客は居ないだろう。

10: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 11:04:02.17 ID:DO0jr00u.net
函館北斗でよかった

44: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 22:14:28.01 ID:J6A+jpy6.net
>>10
「新函館」の通称を浸透させるのが狙いだからそれでいいの

あの駅だって函館目的がメインなのにたまたま市域じゃなかっただけの話

46: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 22:34:00.88 ID:CUbHw38R.net
>>44
あの駅は函館目的がメインではなく、札幌目的がメインである

62: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 09:27:05.27 ID:dMFsEZdd.net
>>10
そうすると新幹線駅の方は北斗駅って略称になるから函館市が猛反発したんだろうな。
新函館北斗にしておけば新函館って略してもらえる。

11: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 11:05:36.11 ID:Ed89DrwQ.net
ちなみに函館北斗駅は渡島大野であって函館ではないから北斗市は観光客を函館に逃がさない施策を考えるべきだ

函館の有名な観光地と紛らわしいものを多数作ってはどうか
赤ノレン倉庫とか五両閣とかアサイチとかネタ函館の町作りをしなさい

12: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 11:17:03.61 ID:/vKqB9/5.net
山陰新幹線のさの字も出てないのに北海道が新幹線とは な。
高速道路といい東偏重も甚だしい。

39: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 15:24:29.31 ID:4sr+Q2VM.net
>>12
東京の威力、大阪の無力

13: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 11:26:13.71 ID:EkgWG1kT.net
函館は新幹線駅より空港の方が遥かに市街地に近くて便利だからなあ。
使わんわ。

14: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 11:28:28.48 ID:Q4u1WGsg.net
無駄な公共投資がいっぱい入ってるんだろう。

反権力の北海道新聞ともあろうものが、地元利権には甘々だよな。

15: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 11:38:55.93 ID:qhH/8aj2.net
おまいら函館の倉庫街、しらないの?コンサートいいぞ。

ついでに小樽の北一ガラス。こいつを出すと夏がくるんだ。

16: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 11:41:31.76 ID:L+OTr7is.net
北海道まで行くとさすがに飛行機で良いかなと思ってしまう。
東京駅から何時間かかるのよ?

48: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 00:32:08.60 ID:tiWeng8g.net
>>16
>北海道まで行くとさすがに飛行機で良いかなと思ってしまう。
>東京駅から何時間かかるのよ?

新幹線は東京のためにだけあるんじゃ無いよw

18: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 11:46:25.43 ID:qXPy/iRU.net
松下幸之助と本田宗一郎は、殺人鬼、19人位殺してるし、女にうんち
食わせた最低最悪の奴だよ
パナソニックとホンダは糞会社、早く倒産しろ

19: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 11:48:14.07 ID:raG6QEUO.net
北斗星もトワイライトも、
新幹線通すとダイヤの空きがなくなるから廃止になるんでしょ?

青函トンネルもう一本掘ろうぜ!!

20: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 11:50:11.84 ID:mn9v3mVL.net
取り敢えず東京から出て行って頂かないといけないから、地方をもう少し住みやすくしないといけない。
また東京にはアホは来ないでほしい。東京は年収要件をもうけ、例えば世帯年収600万円以下は住めないようにしたい。
東京はもちろん義務を請け負う。税金は東京だけ消費税を15パーセント上げる。上げた分は国税とする。
どうだろうか。

27: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 13:04:24.94 ID:YTtzWgcZ.net
>>20
大阪都が実現するわ

49: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 00:49:07.22 ID:tiWeng8g.net
>>20
>取り敢えず東京から出て行って頂かないといけないから、
>地方をもう少し住みやすくしないといけない。
>東京はもちろん義務を請け負う。
>税金は東京だけ消費税を15パーセント上げる。
>上げた分は国税とする。
>どうだろうか。

俺は地方蔑視主義者では無いが、東京の消費税15%には全く大賛成。
そもそも所得水準も企業他の集積も何もかもが首都圏とそれ以外では
圧倒的に違うのに消費税だけは全国一律という方がおかしい。

ちなみに南関東4県を15%、京阪神と名古屋を8%にしたら、なんと、
その他の道県は「全て」5%にしても大丈夫なんだ。

全国一律10%にした時と同じ、26兆円水準の税収が確保される。
過疎地域は消費税なし、ゼロ%でもいい。

57: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 03:18:52.46 ID:60mNFncJ.net
>>49
都民が引き締めれば、地方が引き締める。

地方が金を使っても、都民は金を使わない。

税の公平性からも問題だ

50: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 01:39:30.59 ID:tiWeng8g.net
>>20
>取り敢えず東京から出て行って頂かないといけないから、
>地方をもう少し住みやすくしないといけない。
>東京はもちろん義務を請け負う。
>税金は東京だけ消費税を15パーセント上げる。
>上げた分は国税とする。
>どうだろうか。

都道府県別に消費税率に差をつけるのがなぜいいか?
それは誰にでもわかる単純明快さ。

法人税がどうだ、所得税がどうだ、なんて言っても何も響かない。
日本は自分で確定申告をしない、源泉徴収の国なんだから。

これに対して消費税は日常の消費のたびに発生する税金。
誰でもその違いを容易に実感することができる。
そしてこれこそが人口移転の切り札となる。

東京一極集中の恩恵を最も受けているのは間違い無く南関東4県。
この4県から得た消費税を財源に三大都市圏以外の中核市を集中的に
テコ入れ(医療、教育、住宅、SC、交通他のインフラ)、首都圏からの
人口と企業移転の受け皿として人口70万都市圏に成長させる。

全国に満遍なく50-60の政令指定都市が配置され、
これを新幹線ネットワークで結ぶことで全人口の80%が
政令指定都市へのアクセス1時間圏にカバーされる。

地方の短い通勤時間、良好な住環境と物価の低さで生活の余裕も格段に向上。
地方移転でコスト削減を果たした企業で誇りを持てる雇用も確保され、
結婚ー出産ー育児の自然で健全なサイクルも復活。
出生率も回復し、孫達と一緒に豊かな自然の中で遊び、
趣味や生き甲斐に没頭する穏やかで幸せな人生。

これが目指すべき日本の未来図だ。

21: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 11:58:39.50 ID:wU8wa9V3.net
新幹線の予定すらない、
山陰、四国、東九州のことも少しは気にしろ

22: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 12:04:29.97 ID:L+OTr7is.net
>>21
四国はあるだろ、高知は通らんけど。

28: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 13:04:50.30 ID:5HsdavJC.net
>>22
四国は営業運転開始してる

23: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 12:15:53.48 ID:oGgttv3z.net
SL函館大沼号無くなったからもう行く機会ないなあ、、、

24: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 12:21:27.36 ID:zjykhh+S.net
一般道で100出せるところに自専なんて要らないだろうよ

25: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 12:32:48.03 ID:dorcfWRn.net
あんなド田舎に駅を作って何を期待してるのか

26: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 12:37:15.03 ID:o+wAhGom.net
津軽海峡に自動車用のトンネルか橋を作ってほしい
行かないだろうけど

29: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 13:06:43.58 ID:ZquGEfae.net
新幹線ワースト平均乗降客数

1位:いわて沼宮内(東北新幹線) 85人
2位:安中榛名 (北陸新幹線) 267人
3位:田沢湖(秋田新幹線) 388人
4位:新大牟田(九州新幹線) 413人
5位:雫石(秋田新幹線) 574人
6位:七戸十和田(東北新幹線) 673人
7位:角館(秋田新幹線) 706人
8位:上毛高原(上越新幹線) 767人
9位:二戸(東北新幹線) 790人
10位:新鳥栖(九州新幹線) 836人

各駅乗客数比較
http://www.geocities.jp/l00az/39.htm

30: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 13:21:35.47 ID:qIcDslEG.net
JR北海道に新幹線を運転させる事には反対だ
あの会社は組合の力がものすごく強くて、会社上層部の示す経営指針に事あるごとに楯突いてなかなか従わないらしい
だからこそ、安全の根幹に関わるレールの安全保守点検でも現場が安全対策に関する指針に
従わず、歴史的にたびたび重大な違反や事故を起こしてきている
この病的体質を改善しない限り、彼らに新幹線を動かす事を許すのは危険

31: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 13:40:10.20 ID:zTKS8Gz4.net
>>30
組合の力が本当に強かったら、車掌がスマホいじって
一発で首はないわ

34: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 14:41:01.76 ID:9roUCk89.net
>>31
組合の中だって、仲の善し悪しや権力関係がある。
特に弱体化している現状では、守れる範囲が狭くなっているから、
組合員なら誰でもという訳にはいかない。

組合に余り貢献しない一車掌を擁護して、組合の存続が危ぶまれる自体に
なれば「トカゲのしっぽ」は切り捨てられる。

34: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 14:41:01.76 ID:9roUCk89.net
>>30
ほんと、それ。
恐らく新幹線の歴史始まって以来の「有責事故」を起こすのは、
JR北だと思っている。

新幹線技術の輸出という国益の観点から見ても、問題がある。
再国有化でも良いとも思っている。


32: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 14:05:33.62 ID:CaxFLpof.net
現代のシールド工法なら もう一つトンネル掘っても安く済みそうなんだがなぁ

33: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 14:32:43.13 ID:hHRnIhKc.net
札幌までは必要だろ新幹線
長崎は絶対に要らないけど

35: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 14:47:12.02 ID:miJmIIpY.net
富山や金沢は、本州の中でも、特に、陸の孤島と言われていたことを知らない人が多い。
仕事で、あの辺りに行くのには、飛行機じゃないと予定が組めなかった。

北海道は、いまさらだと思うなー
今でも、行くルート、いっぱいあるじゃん

40: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 15:30:34.89 ID:4sr+Q2VM.net
>>35
中央線より北側は新幹線乗換の方が便利だったが、妙に飛行機に乗りたがるスノッブが多かったっけな。
上野より赤羽に駅があった方がもっと便利と思うが。
早いとこ新宿始発(当初計画)を実現して貰いたいもんだ。

36: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 15:00:19.41 ID:EHHbVNHJ.net
札幌と高速まだ繋がってないのか

37: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 15:02:02.50 ID:LnzaWjtk.net
牛でも乗せるつもりか

38: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 15:02:32.38 ID:C/+k0+4Q.net
新幹線を札幌まで繋げてから言えよ気違い 皮算用してる場合じゃねーだろ

41: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 15:39:07.11 ID:VniupAEP.net
道民は蝦夷鹿を乗せる気か

42: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 15:42:27.14 ID:8Ct3aGKm.net
何時まで発展途上国と同じ物ばかり作んだよこの国

43: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 17:40:53.06 ID:LYLOn0iN.net
観光関係の皆さん、残念ですが・・・
これ建設するまでが事業なんですよ

45: 関連スレ 2015/03/16(月) 22:14:31.71 ID:uz/YS2aJ.net
北海道新幹線開業まで1年 いよいよ道南でも東北並みに東京志向が強まるのだろうか
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1426436292/

47: 名刺は切らしておりまして 2015/03/16(月) 22:54:23.52 ID:6yh//c71.net
北陸なんかよりも
北海道は何万倍も需要ありそうだから
いいんじゃないか。

58: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 06:44:35.43 ID:gSz8boyk.net
>>47
あるわけねーだろうが。ボケ。
採算取れないから北陸新幹線(12両)の半分の6両で建設してたところを、青森まで10両だから10両にしてくれと頼んだ糞新幹線。
青森から函館までまともな町すらない。

67: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 14:05:28.76 ID:klaDUFHm.net
>>58
どんなクソ資料あさるとそんな知識が得られるの?

51: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 02:00:02.42 ID:70E4fOsn.net
この格安lcc時代に新幹線の効果そんなあるんか?
にわかに信じがたいな
盛り上がるのは開通直後だけになりそう

52: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 02:12:51.77 ID:4+akRvfF.net
国鉄を東西二社に分割しておきゃJR北海道みたいな企業は生まれなかったのにね(´・ω・`)

54: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 02:34:23.56 ID:CgqHvh4a.net
>>52
それどころか三セクという名前でさらに分割化がすすんでる。
もうバラバラだ

53: この発言@転載は許可 2015/03/17(火) 02:29:26.43 ID:/rWBIC3o.net
北海道新幹線は、いきなり死亡事故やらかさないか心配過ぎる・・・・・

在来線ですらまともに保守管理できないのに、
新幹線で出来るわけがない。

55: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 02:42:13.17 ID:mrKhpvq8.net
JRですらちゃんと管理出来ていない北海道の鉄道会社が
新幹線を安全運転出来る訳が無い

56: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 03:07:43.95 ID:4ByTXKYq.net
JR北海道の金でやるならご自由に

59: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 06:46:18.73 ID:gSz8boyk.net
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並。しかも東海道新幹線と同じ東京~新大阪区間。
北陸新幹線が新大阪まで開通すると東海道新幹線を越えるドル箱になる。

北陸新幹線の末端大阪
東海道新幹線の末端大阪

東北新幹線の末端青森(爆笑)
上越新幹線の末端新潟(爆笑)

68: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 17:00:07.54 ID:gmABEHo8.net
>>59
あんな政治くねくね新幹線バイパスでしかないから東海道超えるなんて無理

60: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 08:05:43.12 ID:TCXZVsg0.net
仙台以北超特大の赤字垂れ流し状態なんだろうけどさらに赤字が
膨れ上がってメガトン級だなw
誰が払うんだろう。やっぱり国民か。

61: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 09:24:43.37 ID:Mxb84qeJ.net
>>60
赤字なのか?聞いたことが無いけど

仙台以北が赤字だというのなら終点が青森だからだよな
鹿児島が終点の九州は黒字なんだろ
だったら札幌まで早くつなげろよ

69: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 17:52:49.31 ID:LOk23K+k.net
>>61
あの乗客数じゃ赤字に決まってるだろ。九州新幹線も熊本ー鹿児島
は大赤字だ。熊本で客のほとんどが降りてる。

74: 名刺は切らしておりまして 2015/03/18(水) 08:02:16.73 ID:RKbViOiO.net
>>61
赤字だろうね。85人しか乗らない駅とかあるし。

新幹線ワースト平均乗降客数

1位:いわて沼宮内(東北新幹線) 85人
2位:安中榛名 (北陸新幹線) 267人
3位:田沢湖(秋田新幹線) 388人
4位:新大牟田(九州新幹線) 413人
5位:雫石(秋田新幹線) 574人
6位:七戸十和田(東北新幹線) 673人
7位:角館(秋田新幹線) 706人
8位:上毛高原(上越新幹線) 767人
9位:二戸(東北新幹線) 790人
10位:新鳥栖(九州新幹線) 836人

各駅乗客数比較
http://www.geocities.jp/l00az/39.htm

75: 名刺は切らしておりまして 2015/03/18(水) 09:17:34.14 ID:tyiPBoF5.net
>>74
お前はそれを張るために生きてるのか?

63: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 09:46:26.26 ID:UMCG+XWZ.net
土地が広い北海道の新幹線ナンだから、無理やり函館を通せばよかったのに
これで、函館も、オワリンコだろうな

北陸新幹線は、現在の富山駅、金沢駅を無理やり通したよね

64: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 09:49:19.60 ID:PoGTRbPE.net
東京からニセコまで何時間で行けるようになるの?

65: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 09:53:13.14 ID:60mNFncJ.net
せっかく海岸線に観光拠点作ったんだから、もとをとらにゃ。
北のポッポやはダメだから、リストラするのが筋道として、赤字路線を自慢の高額道路と入れ換えて…その間、観光施設と生きた新幹線と豪華客船で繋いではどうか。

北陸から船でどうぞ。

66: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 10:47:43.39 ID:d5Pfm2cp.net
世のために人のために身を尽くした人間の追悼時とかにのみ言うセリフだそれは かっこ悪いな道産子

70: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 20:43:50.76 ID:wfwIPGfH.net
北陸って、このあいだまで長野って名前だったな(≧∇≦)

71: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 21:53:24.76 ID:dvZYTh+m.net
滋賀SUGEEEEEEEE     完全にOOSAKA超えキターーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス
 3.オペラ
 4.ビ ワ イ チ (自転車 琵琶湖一周)
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本日吉大社
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ウォーリズ建築
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、鮒寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪→たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

72: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 21:58:42.17 ID:5tVvwIo/.net
札幌まで繋げば外国人観光客のアクセスが大きく改善して
パンク寸前の新千歳がマシになると思うのだが函館止まりではなあ

73: 名刺は切らしておりまして 2015/03/17(火) 22:10:02.58 ID:sjWMFMV9.net
というか北陸の金沢開業でさえ金沢以西は飛行機が有利のまま。
函館なんて100%飛行機有利だろ。
まして札幌は・・・

北陸は福井開業で飛行機はなくなるし
大阪へも繋がるし

九州なんて新幹線なのに6両編成だし

76: 名刺は切らしておりまして 2015/03/18(水) 11:31:05.81 ID:jrGWdwcB.net
新幹線:飛行機

東京―新潟 100:0

東京―盛岡 100:0

東京―山形 99:1

東京―青森 78:22

東京―秋田 69:31

北陸新幹線開業で富山(現状61:39)や金沢(36:64)が
80超えてくるだろうが・・・

東海道は大阪で85:15、広島で66しか取れないのは
やっぱり冬季飛行機が使い物にならないのもあるな。

函館なら4割くらい取れるかもしれん(現状14:86)

元の需要も少なくないし、需要自体が増えるだろうし
それで十分だな

引用元: ・【鉄道】「次は私たちの番だ」…部分開通で近づく北海道新幹線駅、函館新外環道、広域観光強化に期待[03/16]