1.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 09:47:20.04
次期 スープラ にもMT採用か…トヨタ×BMWの新型スポーツ、車内をスクープ

「Z5」と噂されていた、BMWの2ドアオープンスポーツの車名が、「Z4」と名乗る可能性が高いことが分かった。

米BMWのラドウィッグ・ウイリッシュ氏が、インタビューで「恐らくZ4になるだろう」と答えており、BMWのスポーツモデルは「偶数」、の方式にもあてはまる。

また、今回初めて撮影に成功したコックピットからは、多数の情報を得ることが出来た。

先ず目に入るのは、6速マニュアルシフトノブだ。
エントリーモデルにもMTが設定されるのは嬉しい限りだが、兄弟車となる「スープラ」次期型にもMTの設定が期待出来るのは、大きなニュースだ。

その他、最新世代のiDriveダイヤルコントロール、デジタルコックピットなどが見られるが、センターの大画面ディスプレイのように見えるのは、ダミーの可能性が高い。

そして最も注目すべきはダッシュボードに貼られた紙だ。一番上に書かれた「S20i」はグレードで、「145kW/320Nm」は最高出力約200psと最大トルクを表している。
その下「1400」は車重だろう。恐らく、2リットル直列4気筒エントリーモデルのはずだ。

スープラ、Z4共に2018年から生産が開始されるという。

https://response.jp/article/2017/05/26/295284.html
http://imgur.com/JQd68iP.jpg
http://imgur.com/QC7RczM.jpg

2.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 09:48:27.94
大型トラックも次はマニュアル車販売しないらしいぞ

3.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 09:51:53.55
カーオブザイヤー受賞したマツダロードスターはオートマの設定もあるがマニュアルが売れ線だろうし、
マツダロードスターある限りマニュアルはなくならんよ

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4.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 09:52:17.55
MT絶滅寸前

5.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 09:53:44.90
普段は原付2種とバイク、週末のドライブだけって人間ならMTも選択肢になるからな。

6.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 09:56:44.05
MTは走り屋気取りのキモデブ御用達だからな

7.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:00:09.76
ゲトラグか?ゲトラグ製なのか?

アイシン製でしたw

8.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:00:29.52
まだ売ってたのか

9.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:01:18.98
これBMWだろ
スープラはオートマだと思うけど
CHRも海外仕様はマニュアルだけど日本仕様はオートマオンリーだし

10.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:04:18.20
普通の車にMTがない
このご時世にスポーツカー乗りたい人間くらいしか需要がない

11.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:04:55.95
ますますロドスタが売れなくなるな

12.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:05:17.15
今更スポーツカーがMTってなんか違和感すら覚える

13.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:07:27.41
欧州車なんだからMTあるのは当たり前だろ
日本で売るかとかスープラにあるのかは全く別の話だが

14.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:11:46.98
かつてスープラ乗ってたケンモジサン達はスペック比でMR-2やセリカに劣る4気筒ターボに満足すんの?

15.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:16:39.99
V6もあるで

16.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:16:45.46
せめてシーケンシャルシフトか
セミオートマのどちらかを選べる様にすべきだよな

17.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:19:22.42
http://imgur.com/QC7RczM.jpg
Z4?なんでソフトトップに先祖返りしてんの?

18.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:19:43.00
スイフトならレギュラーモデルでもMTあるから…(震え声

19.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:23:58.32
なんで80スープラってあんなに巨大化したの?

20.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:24:26.29
>>18
しかも2シーターから、2+2に変更だぞ

21.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:25:58.79
スポーツカー買える金持ちが
めんどくさい運転するのか?

22.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:26:38.18
MT車は残る(海外専用)

23.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:28:58.67
>>3
86BRZもロードスターも4割ATじゃなかったっけ

24.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:31:34.81
>>21
ベンツとかベントレーとか買わずにスポーツカーを買う金持ちだから
車が好きなんだよ

25.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:34:58.19
ソフトトップのオープンカーなのか・・・?
いやそんなまさか

26.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:42:00.01
>>23
そういうやつらが一番謎だわ
スポーツカーのオートマとか一番謎の生き物

27.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 10:45:53.37
老後にドライブ楽しみたい夫婦とかはAT選ぶんじゃね?

28.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 11:03:29.10
>>27
それならスポーツセダンでいいだろ
86とかのオートマよりはISFスポーツのオートマのがよっぽど楽しいだろうに

29.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 11:31:18.12
デカい車は嫌なだって人も居るんだろ

30.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 11:46:41.59
日本で売られるかどうか…ジャップは車のギアですら自分で考え選ぶことを嫌がる民族

31.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 12:27:50.49
>>10
あっても装備が少なかったり
カローラとかスマートキーやHIDも選べないからなぁ

32.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 12:29:29.11
スポーツカー以外のMTって一番安いグレードか高いスポーティーグレードしかないよな

33.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 12:30:59.86
高級スポーツはATが多いイメージだな
86とかロドスタみたいなミドルクラスはMTが多いイメージ

34.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 12:58:49.18
>>19
アメリカ人向けなんじゃ

35.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 13:00:27.39
>>26
速さをもとめるとATでも問題ないレベルに来てるからなあ
やっすい4ATしか乗ったことないやつはいまだにそういうこと言うやつもまわりにいるけど

36.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 13:01:33.29
>>19
て思うけどいま現物見ると小さい
86とどっこいサイズです

37.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 13:27:54.26
>>26
ほんとそうだよな。
少なくとも、F1を始めレースカーでATなんて絶対にありえない。

38.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 13:30:35.56
>>37
でもF1はクラッチペダルないよ(´・_・`)

39.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 13:32:19.41
ソフトトップの方が洒落てる

40.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 13:32:28.69
>>38
それで終わったじゃん

41.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 13:36:05.43
パナウェーブかよ
ttp://i.imgur.com/QC7RczM.jpg

42.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 13:37:46.63
4人乗れんの?乗れるんなら買う

43.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 13:38:35.93
>>26
ギアガチャガチャには興味ないけどデザインが気に入ってるとかそんな感じだろ

44.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 14:41:39.76
オープンカーなの?
ゴミじゃん

45.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 14:56:28.70
海外じゃ7速MTもあるんだろ?スープラも採用しろよ

46.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 18:21:31.56
オートマって便利だけど手持ちぶたさだもんな

47.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 18:37:20.71
いま車運転してる奴ってスマホいじってるから
手持ち無沙汰ではないだろう

48.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 18:40:48.16
現行はハードトップだから買う気なくしたが新型ソフトトップなら買うわ

49.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 18:48:19.90
新型スイスポ欲しいんやが

50.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 19:38:11.37
>>47
どこで見てるの、こわい 

51.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 19:40:24.61
>>45
7速なんてアウトバーンでしか使わんだろ
アウトバーンって車オタクがやたら持ち出すけど
あんなのドイツだけのガラパゴスな高速道路だし

52.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 19:46:28.42
MTよりもスポーツカーとかいうすべてが時代遅れの車いい加減作んのやめたらいいのに

53.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 19:47:41.50
>>38
パドルあるよ

54.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 20:56:39.67
>>53
ATにもあるよ

55.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 20:58:30.29
ぶっちゃけDSGよりATの方が軽いからな

56.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 21:34:18.81
>>54
その指摘には当たらない

57.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 21:42:23.72
MT絶滅しそうと思うと欲しくなる

58.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 21:43:29.18
>>46
MTでもスマホぐらい余裕

59.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 21:44:55.59
タイムマシン速報じゃないのかよ…どこに需要があるのか知らんが…

60.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 21:48:23.01
>>38
クラッチパドルがある

61.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 21:49:40.73
>>59
640iや340iやM140iにMTがあるのにMTがないはずがないんだが

62.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 21:50:40.56
近い将来、公道を自動運転自動車以外で走るのは違法になるから
公道をMT車で走るなんて時代錯誤なこだわりは捨ててAT乗れよ
MT車なんてサーキットのオールドカーレースくらいの存在になるぞ

63.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 21:53:15.66
>>59
MTって金持ちの道楽になってしまったな
俺らはATで十分なのに・・・

64.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 21:54:29.80
>>62
じゃあそうなってから今のMT車捨てるわ

65.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 21:55:18.85
>>62
自動でシフトチェンジできるのでは?

66.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 21:56:00.29
>>62
それ何百年後の話だよ

67.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 21:57:05.46
MT風のATセレクターじゃね

68.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 22:01:19.09
正直、意地の問題だからな
つい最近も自分用のジムニーはMTで新車購入した俺だが、嫁用兼家族で外出用の車を買うときに
「私の職場は近くだしMTが欲しいならMTでも良いよ」って言い出した嫁に対して、全力で嫁を気遣ってるフリしてATに誘導したわ
MTで渋滞とか長距離移動とか、もう年齢的にもキツいんよ・・・

69.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 22:10:47.30
Z3かZ4か?

70.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 22:11:51.78
か ら く さ

71.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 22:13:14.33
わらた
http://www.kana-ri.com/entry/2017/05/26/113000

72.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 22:19:31.83
>>71
声出してワロタ

73.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 22:41:09.52
>>1みたいなテストカーの塗装の車乗りたい
ステルス性能高くなってトラックに突っ込まれるかな?

74.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 22:48:54.24
>>73
これはステルス性を高めるのではなくて車の凹凸、デザインをわかりにくくするためのものだったような

75.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 23:36:09.33
>>68
俺の親父も55歳でATに転向したなぁ。
お年寄りはATを求めるのか・・・

76.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 23:37:48.76
スープラトゥーン

77.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 23:39:44.27
MTとか歴史的使命を終えた遺物だよ

78.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/27(土) 23:42:54.52
最近の車のデザインはマジどうにかならんのか・・・

79.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 01:16:53.14
MTは本当に面白い
シフトポイントをその時の気分で自由に変えられるなんて
AT限定からみたら歯ぎしりする思いだろう
仕事の運転は別かもしれんがね

80.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 01:50:43.14
>>41
発売前の車なので形状デザインをわかりにくいようにしてるだけ。

81.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 02:11:24.56
よほほほーい
スープラてあれだよなFT-1 マニュアルあんだやったー!

82.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 06:12:30.38
>>57
でもお前ら買わないからな…

83.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 06:51:36.58
MTの方が割高なんじゃないの?

84.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 06:53:46.91
>>79
ATもアクセルの抜き方と踏み込み方でギア変えられるだろ
やってないん?

85.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 07:13:30.98
自分の場合は極度に運転に自信がないからMT乗ってる

86.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 07:22:50.08
2ペダルMTはなんで主流にならないの

87.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 07:29:16.05
MT乗ってるやつはAT乗ってる奴を見下しがちっぽい雰囲気あるけどATを自在に操れるやつはすごいと思うわ
ちょっとでかい車でアクセル開度一定で40km/hキープとか俺がAT に乗っても絶対出来ない

88.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 07:34:36.15
>>86
どうしてもギクシャクする
人間がやったほうがスムーズ

89.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 08:04:18.36
>>86
ゴミだから

90.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 08:10:10.51
>>86
DCTは複雑で重くて高額なので普及帯の車には向いてない
AGSは癖が強いのでATしか運転したことない奴が運転すると違和感凄い

91.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 08:34:01.94
もうMTはいいや
何が面白くてあんな無茶な運転してたんだろ
思い出すと恥ずかしくなる

92.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 09:53:36.99
>>71
これ必ずあるから録音オフにしてる
でもせっかくの証拠能力落ちるよなぁ。。。

93.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 09:58:17.89
>>46
MTでもカップラぐらい食える

94.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 10:00:56.99
>>86
実際にサーキットに持ち込むと、テクニカルサーキットほどギア予測外してシフト遅れする

95.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 10:12:24.69
>>71
話膨らませてるだろこれ
相手方の保険屋来るまでこっちで1回も再生してないとか不自然だし

96.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 10:14:55.98
>>66
20年以内にはそうなってる

97.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 10:15:42.21
スープラやめるんちゃうん?

98.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 10:19:41.05
偶に軽いの乗ると面白いんだよな
重い安定感も良いんだが

99.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 10:36:15.63
>>79
MTモード付きATで良いじゃん

100.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 10:43:02.06
80スープラ出たのって94年だから
ちょっと出すの遅すぎたよね

101.番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です : 2017/05/28(日) 10:45:54.77
まだだ!まだカングーがある!