>>1
乙

ＪＡ三井と日立キャピタルってそんなに高いか？

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ごめん完全に誤爆

リースへどんなイメージを持っていて入りたいわけ？
融資なら相手からお願いされることが基本だけど
それをリースに重ねていると、とんでもない状況に陥る

しかも現在の各リース会社の与信は極めて厳しいから・・リース会社自体の業績も厳しい故
なんつか、需要先へリース契約できず、
自前購入できる体力のある企業へ無理にリース契約をお願いしている状況

正直、真に当事者にメリットがあるのは社用車のカーリースくらい
その他は、スポット契約が可能なレンタルが主流だから・・
太古の昔、船舶・航空、建物・設備等も大型リースとして扱っていたけど、
現在はファンドがリース会社に代位している。
ファンドのＰＭ業務（オペレーション）を商社系子会社が請け負っていたりするから
市場ではリース会社の出番がない。残念だが小売流通における二次・三次問屋みたいなポジション
本来顧客であるはずの相手先会社からコスト高要因として意図的に避けられている状態だよ

リース、不動産仲介業、保険代理店に代表される商品価値に直接換価されないにも関わらず
コストＵＰ要因になるだけのビジネス（サービス）業態への就職は考え直した方が賢明

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
こんな脳内お花畑の香具師がリースへ逝くんだろうなぁ

リースなんて銀行の完全下位互換行きたがる理由がわからんわww
特に銀行系は出世絶望だぞww

NTTファイナンスってリース業のくせにクソ薄給だし何かいいことあんの？
親会社ですらジリ貧なのに　潰れはしないけど

メーカ系リースと比較すると銀行を含む金融系リースの方がマシかな・・って思う
特に自動車メーカ系列のオートリースとか悲惨な気がする
リースとは名ばかりで、高卒でも採用される新車セールスマンだよね

銀行系の社員だけど何か質問あるかい

独身は借り上げで10万ちょい。既婚者は15万弱出る。
負担は年齢によるけど三割かな。

また敷金礼金は会社全額負担。転勤の場合はプラスで準備金と引っ越代もでる。

何気に誇らしげだけど、それってマトモな会社なら普通じゃないの？
敷金・礼金・仲介手数料・鍵交換代・引越費用・赴任地交通費（家族分含む）は出て当たり前
おいらの会社は家賃は出るけど共益費・管理費が出ない
準備金（転勤一時手当）が3万（単身）～5万（世帯持ち）くらいかなぁ
でもカーテン代、コンロ代（都市⇔プロパン）、廃品シール代等で赤字になる

1.俺は年間契約高30億くらいだ。ノルマというか目標だな。
いってもいかなくても俺の年次ではそんなに査定には大きく影響しない。
これは本当に部署による。若手は10億いかないくらい。船舶とか飛行機だとまた桁が違う。
2.新卒で入って7年目。年収は補助入れて670万。独身。
3.人によるけどね。平均3年から6年くらいかな。
4.執行役員くらいはいける。凄いね、そんな事今から考えてるんだw

ノルマ

俺、カラオケ機器や業務用什器のリースしかやったことない
しかもサプライヤーが案件持込してくるんで完全な反響営業なんだよね


オートリース営業って日々企業へ飛び込み営業するの？
仕事ぶりのイメージが全く湧かない
エロイ人、事細かくレクチャーたのむ

>>いってもいかなくても俺の年次ではそんなに査定には大きく影響しない。


これは全くの間違いだから
こういう発想の奴は次長にすら上がるチャンスなし

転勤はだいたいのところで3-4年って聞いたな
なお断れん模様

転勤地獄

転勤..

そうだね。ホント減点方式の最たるもので2度と覆らない。
まして産業として凋落し従業員は虐げられ閉塞感ハンパないリース界における
オクシモロンはえげつないぞ。心して入社してこい

4月からリース大手の子会社で働くけど業界は先細りだろうから不安だ
でも一般職なので不安がることもないかな

先細り

今日大学にオリックスと三井住友と東京センチュリーくるわ。
なに質問したらええやろ

腰掛け

半年～1年程度の腰掛ならその通りかも知れんが3～5年座り込みする場合大いに関係あると思うがなぁ
一大関心事はボーナスだよ
何れのリース屋も会社業績連動賞与へ就業規則変えてるから個人成績あるいは部署でノルマ達成していても
会社（連結含む）で不芳なら雀涙程度の寸志でお茶を濁されること必定
実際過去5年に亘り雀の滴だから・・・辞めたい衝動に駆られるがリース屋上がりでは再就職先もないし八方塞がり

茄子

この業界で就職してもいい最低ラインはどこまでですか？

これから就活する人にとってリース業界の前提を付けた
就職先企業のアンダーラインをクリアできる先はないから諦めなよ

リースと言う職種に何らかの拘りや思い入れがあるのなら
散々既出だけどメーカーや商社の部門（署）でやるしかない

リース屋の資本や業務提携関係を調べれば解かると思うが
メーカーや商社なしでは成り立たない
そして、売上の過半を海外取引に依存している

銀行系をイチオシしてる香具師がいるようだが、それ全く違うから
正確に言うと、四半世紀以上前なら確かにそういう過去があった
国内企業設備ニーズを受けながら銀行法上、本体の銀行で提供することができず
子会社リースを設立して、本体からリース案件を流していた時期がそれに当たる

いま、国内でパイがない上、邦銀業務は融資＋窓販（保険・投信）の一色
昔のように融資＋リース（子会社流し）をセット営業してくれない
むしろ、子会社リースがニーズ不芳のなか漸く案件の形にしてくると、
本体が横車を押しリース料率より低い融資金利を提示しての横取りが横行してる

リースやノンバンクは、業務システムが確立しているから低賃金で従順なソルジャーが欲しいだけ
自業界に新卒キップを使わせようと躍起になっているだろうが
その尻馬に乗るような奴は元々金融向きの思考の持ち主じゃない

例えば、オリックスと言っているような就活生は豊田通商へ視点を換える必要があると思うがぁ
こういう本音をＯＢ訪問してくる後輩に言えないから、ここで言っておく

>>1は何を基準にしたランキングか不明だが

５３ 日立キャピタル 興銀リース

この２社では、内定難易度も待遇（給与・福利厚生）も仕事の内容も
天と地ほど違う

５１ 三井住友トラスト・パナソニックファイナンス オリックス自動車 東銀リース NECキャピタルソリューション

このあたりになると、全く別業種を並べているようで、もっと強烈に違う

IFRSに涙目

↑こいつ何抜かしてんの？
ノンバンクやリース会社の凋落は会計基準変更に原因があるわけじゃないから

ソフトバンクとノンバンクの違いを教えて下さい（白目）

ソフトバンク

その他金融業 年収ランキング　http://yoikaisha.com/contents/7200-0.html

総合職と一般職の構成比等、考慮すべき条件はあるが
福利厚生含めた待遇のおおよその指標になるはず

銀行系は>>1で５１の東銀リースでも
同じグループの三菱UFJリースと給与・福利厚生は同水準であろうし
メーカー系の代表である５３日立キャピタルを大きく上回る

５８オリックスは給与水準では銀行系とメーカー系の中間に位置する

就職先の選択は給与や福利厚生だけで選ぶべきものではないが
>>1のランキングだけでは見えてこないものもある

ノンバンク

専門商社と争わなくちゃいけないのがリースの痛いところ

NTTなら専門商社なんかと争わなくていいよ
帰属意識高いからグループ企業にせっせと貸し出すだけ

大和リースってどうなの？

そういうのって建設資材だろ
鹿島とかも

九州リースってどうなの？
九州ではダントツナンバー１？

事実上経営破綻（西日本銀行が救済合併）した福岡シティ銀行系のノンバンク
資本・人的関係で旧福岡シティ銀行頭取の親族が経営する福岡地所が絡むノンバンク

事実上破綻した福岡シティ銀行を西日本銀行が救済合併した結果→現行名：西日本シティ銀行
西日本銀行にも関連ノンバンク（西日本綜合リースサービス）があるため
旧福岡シティ銀行系の「九州リースサービス」は既に10年以上、銀行から完全に梯子を外されている
同社は銀行系ではなく、地場大手デベロッパー福岡地所系ノンバンクの色彩が強い

旧福岡シティ銀行頭取の親族企業であることを背景に福岡地域において福岡地所は一定のイニシアティブを持っていたが
創業者、四島一二三頭取、実子の四島司頭取が逝去後の同社は「特別な地位」を奪われた只の民間企業に過ぎない

特別な地位がなければ、料率で大手リースに敵わないのだから業況は察するに易い

今日大学に住信松下来たけど、ブースにいたの俺だけだった。
隣のキリックスにすら負けてるw

キリックスｗｗｗ

キリックス

トヨタ車の特定販売代理店
名古屋の自社ショールームで新車セールスが仕事（そこに、金融の要素は全くない

同社幹部によるリース定義の不思議
自らリース事業を謳いながら
「リースを希望する顧客（法人）に対し複数社のリース契約を紹介（ブローカ）する
ことを社内ではリース事業という。」らしい


要するに新車を売る口実にリースを標榜しているだけで、
リース会社やオートローン会社の紹介はディラーの通常業務
新車セールスの求人では人が集まらず、欺瞞に溢れた採用活動をしていると思われる

住信と松下が合併することになった背景を考えた方がいいよ
現在もその背景は変わらないんだから新卒キップ使って
３～５年後のリストラ要員として応募するつもりなのか？

リストラ..

キリックス